Hallo,als weit ab vom Harz in der Lausitz wohnender lese ich heute im MDR-Videotext mit großem Befremden,daß in der Est.Gernrode 500t!!!Steinkohle im Wert von 15000€ geklaut wurden...Unfaßbar!Das wird den Betrieb mit Dampfloks vorerst unmöglich machen.Einige Herren in der Geschäftsltg.werden sich wohl ernsthafte Gedanken über die Sicherheit ihrer Betriebsmittel machen müssen...Schlimm.daß so was passieren konnte.Trotzdem Allzeit Gute Fahrt!Helmut Lang
Danke an alle , welche zum Gelingen der unvergesslichen Fahrt beigetragen haben. Auch der Wettergott hatte ein Einsehen und so konnten wir eine fast regenfreie, mitunter sogar sonnige Fahrt erleben. Verpflegung am Platz war für die Vereinsmitglieder eine Selbstverständlichkeit und auch die Mitarbeiterinnen hinter den Kulissen im Verpflegungswagen sollen hier nicht vergessen werden.
Weiter so.
Fazit: Extrem Schmalspurbahning vom feinsten
siehe auch
hier: http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=646528&postcount=342
und: http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=646533&postcount=343
Liebe Selketalbahner,wir haben gestern mit unseren Freunden an der Fahrt von Gernrode zum Brocken teilgenommen.Es ist uns ein großes Bedürfnis, Ihnen ein herzliches Dankeschön zu schicken.Der ganze Tag war für uns durch Sie ein fabelhaftes Erlebnis! Der ganze Zug,die hervorragende Betreuung durch die netten "Kellner", die Speisen und Getränke- das war Ihr Part -,die wunderschöne Landschaft und tolles Wetter mit Weitblick vom Brocken,(das haben Sie natürlich auch ein bißchen organisiert)einmalig! Wir werden bestimmt wieder einmal bei Ihnen Gäste sein.Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Kraft und Erfolg bei Ihren schönen Aufgaben. Familien Breske und Stein aus Magdeburg
Bei der Durchsicht vorhandener Quellenmaterialien zur Diesellok 199 301-3, der einstigen "Indonesienlok", fallen einige Ungereimtheiten auf, die unbedingt geklärt werden sollten: Während die verschiedenen Auflagen des "Diesellokarchivs" als Jahr der Übernahme durch die DR 1969 und damit als erste Betriebsnummer V 30 001 angeben, nennt Jürgen Steimecke in der "Harzbahnpost" 3/2008 den 16.12.1970, was die sofortige Einordnung als 103 901-5 zur Folge gehabt hätte. Laut "Diesellokarchiv" wurden von Indonesien 30 Loks bestellt und auch von Babelsberg geliefert, laut Internet-Angaben nur 20, wozu auch die genauen Fabriknummern angegeben werden. Für den Einbau des leistungsschwächeren Ersatzmotors wird nirgendwo eine konkrete Jahreszahl, sondern lediglich "Mitte der 1980er Jahre" genannt. Ebenso fehlt eine Angabe des Typs und die Leistung wird einmal auf 200 (Freundeskreis), dann auf 220 (WIKIPEDIA) und schließlich 250 PS (HSB) beziffert. Die Auflage des "Diesellokarchivs" von 1994 erwähnt diesen Motortausch nicht einmal. Das Jahr der Abstellung schwankt zwischen 1996 (Jürgen Steimecke) und 1997. Interessieren würde mich auch, was nach nun bald 15 Jahren Abstellzeit aus der Lok werden soll. Wegen ihrer Einmaligkeit sollte sie auf jeden Fall erhalten bleiben.
die Seiten sind sehr informativ. Unsere Wandertruppe, die in Alexisbad unterkam hat den Zugbetrieb hautnah miterlebt-so wie wir es wollten, mit Tuten und Dampf 5m neben der Pension ;-))
bitte verbessern:" Häöcjstgeschwindigkeit" heißt es bei der Geschwindigkeitstabelle.
herzliche Grüße
Heimatverein Reichenbrand (Ortsteil von Chemnitz)
G. Rehn
Betreff: MDR Fernsehen drehte auf neuem Halberstädter Bahnhof
TV-Tipp: Das MDR Fernsehen hat auf dem neuen Halberstädter Bahnhof gedreht. Zu sehen am Mittwoch, 13.10. um 21.15 Uhr im MDR (1.15 Uhr nachts Wiederholung). Moderatorin Madeleine Wehle erkundet den Bahnhof in Halberstadt. Der historische Backsteinbau hat eine bewegende Geschichte: 1868 eröffnet, 1945 bei Bombenangriffen stark zerstört, später nur notdürftig hergerichtet. In diesem Jahr, nach 20-monatiger Bauzeit, für über acht Millionen Euro, ist er jetzt wieder eröffnet und erstrahlt in neuem Glanz. Täglich sind hier 3.000 Reisende unterwegs. Und eine davon ist auch Madeleine Wehle. Typisch Madeleine: Sie kommt natürlich mit einem Zug, im Führerstand, nach Halberstadt. Mit ihrem Team schaut sie hinter die Kulissen des Bahnhofs, da wo bis jetzt noch keiner war. Sie befragt Besitzer Dietz Kagelmann, warum man einen Bahnhof kauft, und lässt sich von Architekt Olaf Herbst die Besonderheiten des Neu- und Umbaus zeigen. Viel Spaß dabei. Mehr auf unserer Internetseite: http://www.mdr.de/sachsen-anhalt-spezial
Es wäre schön, wenn Fahrpläne und Datums-Angaben aktualisiert würden, da finde ich Fahrplan "2007" oder "2009". Da bin ich mir nicht ganz sicher, ob der Fahrplan überhaupt der gültige ist.
Liebe Mitglieder vom Freundeskreis Selketalbahn,
danke für die supertolle Osterhasenfahrt nach Silberhütte. Wir haben das erste Mal solch eine Fahrt mit der ganzen Familie (3 Generationen) gemacht und es wird bestimmt nicht die letzte sein.
Überrascht waren wir aber auch, dass alles so gut organisiert war.
Macht weiter so!!!
Bin durch "Webring - Frühjahrsputz 2010" auf der Homepage gelandet.
Super Seite!
Wünsche weiterhin viel Erfolg ...
Steffen Gorges "www.SGorges.info-Internetdienst"
Nach Defekt der Stamlok der Selketalbahn.Ist über weihnachten überhaupt ein Dampfer im Einsatz.Wollte einen Ausflug dahin unternehmen,Aber nur dann wenn ein Dampfzug fährt.Kann mir einer helfen