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zu Strecke und Fahrplan

In den letzten Wochen kam es entlang der Brockenbahn auf dem Abschnitt Schierke – Brocken mehrmals zu Waldbränden. In der Presse wurde mit teilweise unseriösen Artikeln darüber berichtet. So sollen angeblich öfters glühende Koksstückchen bis in das Innere der Waggons fliegen.¹ Rund 200 Fahrgäste wären angeblich vier Stunden im Zug gefangen gewesen.²
Die Brände wurden von einigen Seiten zum Anlass genommen, ein Verbot des Einsatzes der Dampflokomotiven zu fordern. Ob tatsächlich von den Dampfloks verursachter Funkenflug oder vielleicht weggeworfene Zigarettenkippen von unvernünftigen Fahrgästen die Brandursache waren, ist nicht geklärt.

Als erste Konsequenz sollen die Funkensiebe der Dampfloks ausgetauscht werden. Statt Sieben mit vier Millimeter Lochdurchmesser sollen solche mit drei Millimeter Durchmesser eingebaut werden.

Eine Frage werfen die Berichte auf:
Wieso konzentrieren sich die Brände auf die Abschnitte der Brockenbahn?
Auch auf anderen Streckenabschnitten der Harzer Schmalspurbahnen fahren Dampfloks und müssen in den Steigungen hohe Zugkräfte aufbringen.
Auch entlang der anderen Streckenabschnitte gibt es praktisch keine Brandschutzstreifen mehr.
Auf der Selketalbahn fahren Loks mit kleinerem Kessel als bei den „Neubauloks“, die zum Brocken fahren. Bei diesen kleinen Loks ist die Wahrscheinlichkeit von Funkenflug höher als bei den großen Loks. Man hört jedoch keine Berichte von vielen Bränden entlang der Selketalbahn.